Na, was meinste...? Beleidigender Einzeiler ohne konkretes Eingehen auf den Inhalt und ohne Begründung - könnte passen, oder?
Was ist denn daran beleidigend? Ich hatte den wahrlich dummen Inhalt kritisiert.
Und die kritisierte Aussage ist nun wahrlich so dumm, indem sie allen mir bekannten Aussagen der Verkehrsflussforschung widerspricht. Was soll man denn daran noch weiter herumdiskutieren.
Ach Kinners.... zurück zum Thema.
In Norwegen lässt es sich Klasse Auto fahren und die haben echt geile Weiber,,😁
Nur der Schnaps aus deren Bauchnabel ist teuer
Andy
Der -Nachruf
Ist die RP nun auch nur noch kostenpflichtig zu lesen? 20 Artikel monatlich waren doch immer frei?
Für RPplus-Artikel musst du dich anmelden, ist aber kostenlos.
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Das bei Nachrufen zu machen, finde ich dann doch eine Schweinerei seitens RP...
Ich hatte mich angemeldet, anscheinend läuft der freie Zugang dann aber wieder ab - jetzt soll ich immer ein 3monatiges Probeabo für 0,99 € abschließen.
Ruhe in Frieden Atli. Du hast uns Freude gemacht bei Fortuna durch dein Fußballspiel.
mal eine Frage wer beschleunigt die Einbürgerung von all den Flüchtlingen die sich als Handwerker oder Reinigungskräfte gut machen, wenn sie dann mal eine Stelle bekommen haben.
Keiner, die werden nämlich trotz voller Integration, Wohnung, gute Deutschkenntnisse und trotz Bestätigung des Arbeitgebers und der Kollegen über Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit abgeschoben.
Quelle: Mein Sohn, in dessen Betrieb das vor 2 Wochen passiert ist.
Siehe auch die ausgewiesene Duisburger Schülerin aus Afghanistan, die man aber wieder zurück geholt hat, zurückholen hat müssen.
mal eine Frage wer beschleunigt die Einbürgerung von all den Flüchtlingen die sich als Handwerker oder Reinigungskräfte gut machen, wenn sie dann mal eine Stelle bekommen haben.
Keiner, die werden nämlich trotz voller Integration, Wohnung, gute Deutschkenntnisse und trotz Bestätigung des Arbeitgebers und der Kollegen über Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit abgeschoben.
Quelle: Mein Sohn, in dessen Betrieb das vor 2 Wochen passiert ist.
Zja, und komischerweise debattiert man darüber sehr viel weniger als über "Merkels Versagen" vor 4 Jahren und Jatta´s Betrug (welcher bis heute kein erwiesener ist).
Das schwächt unsere Wirtschaft so massiv und das vielfach nur, um die AFD affinen Teile des Volkes nicht auf ewig an Selbige zu verlieren.....
Traurig, echt.....
Ich glaube eher dass da behördlich nicht unterschieden wird oder kann.
Spreu von Weizen durch Gutdünken trennen wäre auch nicht toll.
Schwierig.
Ich glaube eher dass da behördlich nicht unterschieden wird oder kann.
Spreu von Weizen durch Gutdünken trennen wäre auch nicht toll.
Schwierig.
Ich sehe es nicht als "Spreu vom Weizen trennen" an, wenn ein hiesiger Arbeitgeber und die dort angestellten Kollegen jemanden hier halten möchten, diesem jemanden auch zu ermöglichen hier zu bleiben...Nicht in Zeiten wo das Handwerk in unserem Land bspw. dringend solche Leute benötigt.
Ich glaube eher dass da behördlich nicht unterschieden wird oder kann.
Spreu von Weizen durch Gutdünken trennen wäre auch nicht toll.
Schwierig.
Doch. Leute, die sich hier integrieren und ihre Chance nutzen/nutzen wollen, sollten doch nicht abgeschoben werden. Leute, die überprüft wurden und aktenkundig in ihren Heimatländern, dazu hier straffällig geworden sind, sollten definitiv abgeschoben werden. Wenn ich nur an die Farce von Bin Ladens Leibwächter denke, der zurückgeholt werden sollte und gleichzeitig Leute abgeschoben wurden, die in Betrieben zu guten Mitarbeitern angelernt, sowie gesellschaftlich geschätzt wurden, dann kann man nur mit dem Kappes schütteln.
Spreu vom Weizen hört sich zwar hart an, ist aber notwendig. Und damit meine ich nicht diejenigen, die hier Schutz gesucht haben und sich nichts zu Schulden lassen kommen.
Ich bin bei euch.
Gerade im Zuge des Fachkräftemangels ist es desaströs wie verfahren wird.
Offensichtlich gibt es aber keine Kriterien, kein Verfahren aktuell wie man das ändern kann.
Es kann nicht sein dass gute und willige Leute im Abschiebeflieger sitzen und im anderen Flieger sitzt schon der (asiatische) Ersatz.
Es wird anscheinend nur geguckt wie der Status im Heimatland ist, nicht wie es sich hier verhält. Bekloppt.
Siehe auch die ausgewiesene Duisburger Schülerin aus Afghanistan, die man aber wieder zurück geholt hat, zurückholen hat müssen.
Sorry für die Korrektur, das Mädchen kam aus Nepal.
Die Tochter einer Arbeitskollegin war in der Klasse mit ihr und es muss wohl ein schreckliches Ereignis für die Kids gewesen sein, als das Mädel im Unterricht abgeholt wurde. Schön zu sehen allerdings, wie die ganzen Schüler zusammen gehalten und protestiert haben, bis die Abschiebung rückgängig gemacht wurde.
Korrekt!
Zum Rechtlichen bzgl. der Abschiebungen, falls jemand sich gut integriert hat :
Die Lage ist kompliziert und einzelfallabhängig. Wahrscheinlich ist oben die Arbeitsduldung gemeint.
Ich arbeite mit jugendlichen und heranwachsenden Flüchtlingen im Schulalter/ersten Lehrjahr und helfe bei der Verselbständigung, daher bekomme ich die praktische Durchführung hautnah mit.
Es gibt einen Katalog von Berufen, vornehmlich Handwerk, bei denen eine aufenthaltsrechtliche Duldung wegen des bestehenden Arbeitsverhältnisses unabhängig vom Ausgang des Asylverfahrens gegeben werden kann (habe aber noch keine Ablehnung mitbekommen bei Vorliegen der Voraussetzungen).
Mit Aufgabe der Tätigkeit erlischt diese sofort und der Arbeitgeber ist hierüber meldepflichtig.
Damit soll unser Fachkräftemangel mit aufgefangen werden. Ab einer gewissen Aufenthaltsdauer erhalten die Betroffenen ein dauerhaftes Bleiberecht.
Bei den strittigen Rückholungen geht es meist um Fehler im Asylverfahren seitens der Behörden, vornehmlich des BaMF.
Das ist ein ganz anderes Verfahren, in dem lediglich Ansprüche aus dem Asylrecht geprüft werden nach Durchführung eines sehr gründlichen Interviews.
Die Durchführung dieser Befragung und die rechtliche Beurteilung des Gesagten, insb. die Glaubhaftigkeit steht hier im Fokus.
Na, was meinste...? Beleidigender Einzeiler ohne konkretes Eingehen auf den Inhalt und ohne Begründung - könnte passen, oder?
Was ist denn daran beleidigend? Ich hatte den wahrlich dummen Inhalt kritisiert.
Und die kritisierte Aussage ist nun wahrlich so dumm, indem sie allen mir bekannten Aussagen der Verkehrsflussforschung widerspricht. Was soll man denn daran noch weiter herumdiskutieren.
Damit's auch zu diesem Thema nicht langweilig wird (vor lauter Röttgermann/Steinforth/Ernst kommt man ja zu nix):
<tieflufthol> Ich weiß gar nicht, wo und wie ich anfangen soll, soviel Widerspruch fordern Deine Zeilen heraus.
So, der Inhalt meiner Aussage war also "wahrlich dumm", und dabei stützt Du Dich ausschließlich auf die "dir bekannten Aussagen der Verkehrsflussforschung". Dann muss ich dazu zunächst festhalten, dass Dir viele Aussagen offensichtlich eben nicht bekannt sind. Und das ist einigermaßen bedenklich, gerade wenn man so groß die Klappe meint aufreißen zu können. Trotz aller Unkenntnis gibt's vor lauter Überheblichkeit natürlich nix weiter herumzudiskutieren, man hat ja schließlich die Weisheit für sich gepachtet.
Zur Erinnerung: es ging um die Frage, ob ein Tempolimit den Verkehr flüssiger macht. Dann wollen wir mal:
Man muss ja nur mal "tempolimit stauvermeidung" in Google eingeben, das schaffst auch Du. Da stößt man dann schon in einem der ersten Links auf einen SpOn-Artikel, der auf eine lange geheim gehaltene Studie des Verkehrsministeriums verweist, wonach die meisten ohnehin nicht viel schneller als mit 130 km/h unterwegs sind (nur jeder Zehnte fährt schneller als 150 km/h - und das natürlich nur da, wo es auch möglich ist, es also schon per Definition keinen Stau geben kann). Dennoch, wie wir alle wissen, stehen wir oft genug im Stau, auch und gerade auf ohnehin bereits begrenzten Autobahnabschnitten.
Beim zweiten Link wird schon in der Einleitung gesagt: "Derzeit diskutieren Experten angeregt darüber, ob Tempolimits helfen können, Staus zu vermeiden. Die Meinungen zu diesem Thema sind allerdings sehr gespalten." Ja wie jetzt - Experten diskutieren und sind sich noch nicht einmal einig? Kann doch gar nicht sein, wo doch sogar schon Herr rotation2013 längst weiß, was Sache ist und jede weitere Diskussion für überflüssig erklärt hat. Sind vermutlich genauso "wahrlich dumm" wie der User myfreexp , diese Experten - sollten sich besser mal hier im Forum ihre Lektion abholen.
Eine Passage aus diesem Artikel:
Die "Welt" dagegen berichtet von einem Experiment der Universität von Nagoya in Japan, das ein anderes Bild zeigt: Hier wurden 22 Autofahrer gebeten, bei mäßiger Geschwindigkeit und konstantem Abstand im Kreis hintereinander herzufahren. Trotz der simplen Aufgabenstellung kam es zum Stau, wenn einer der Teilnehmer unaufmerksam wurde, langsamer fuhr und seine Hintermänner zum Abbremsen zwang. Keine Überraschung für Stauforscher Professor Michael Schreckenberg von der Universität Duisburg-Essen. Gegenüber der "Welt" erklärt er, dass Autofahrer bei niedrigen oder gleichbleibenden Geschwindigkeiten eher dazu neigen würden, unaufmerksam zu sein. Zudem hätten Versuche in Schweden, eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h in der Innenstadt einzuführen, gezeigt, "dass generelle Lösungen Aggressionen beim Autofahrer schüren."
Vielleicht können aber Japaner auch einfach nicht im Kreis fahren, haben ja auch noch nie einen Formel-1-Weltmeister gestellt. Aber der oben erwähnte Stauforscher Prof. Michael Schreckenberg (sollte der etwa einer der sog. "Experten" sein?) ist ja offenbar Deutscher, und mit diesem finden wir ebenfalls unter den ersten Links folgendes Interview:
Stauforscher im Interview: Ein Tempolimit bringt nichts!
Hmm, der Mann kann ja keine Ahnung haben, steht dies doch in krassem Gegensatz zu den Erkenntnissen anerkannter Fachleute hier im Forum. Der Mann verbreitet gar Unglaubliches:
Alles anzeigen
- Selbst mit vernetzten Fahrzeugen werden wir nicht jeden Stau vermeiden
- Mit wenigen Regeln kann aber jeder Autofahrer dazu beitragen, dass die Verkehrsstörung weniger schlimm ausfällt
- Ein Tempolimit kann sogar kontraproduktiv wirken
[...]
Es ist also utopisch, von Straßen ohne Verkehrsstörung zu träumen?
Angesichts der beschränkten Kapazitäten und der Menge der Fahrzeuge, die sich auf unseren Straßen bewegen, werden wir niemals alle Staus beseitigen können.
[...]
Ist vor diesem Hintergrund ein Tempolimit sinnvoll?
Nein, das sehe ich sehr kritisch. Wenn Sie nur 130 statt 160 km/h fahren dürfen, obwohl das zum Beispiel auf einer gut ausgebauten Autobahn wie in Deutschland möglich wäre, hat das mit Stauvermeidung nichts zu tun. Ein Tempolimit kann sogar kontraproduktiv sein. Es wird ja beispielsweise diskutiert, in Städten Tempo 30 einzuführen. Doch dadurch sinkt die Konzentration der Fahrer auf den Verkehr eher ab.
So unfassbar wie ebenfalls "wahrlich dumm". Alleine schon auf die völlig abwegige Idee zu kommen, Staus könnten mit dem Verkehrsaufkommen in Zusammenhang stehen. Und sowas will Professor sein?!
Jetzt wird man natürlich einwenden "Ja klar, "aio" ist ja auch eine Online-Publikation von Audi, der Mann ist gekauft!". Dummerweise hat er sich aber auch allen anderen Medien wie dem Schwäbischen Tagblatt und der dpa gegenüber inhaltlich gleichlautend geäußert. Und zu allem Unglück ist er auch noch gebürtiger Düsseldorfer.
So, oben siehst Du, was ich unter einem Beitrag zur Diskussion verstehe. Er sollte Dir wenigstens zu der Erkenntnis verhelfen, dass a) Du Dich offenbar nicht im Besitz aller "bekannten Aussagen der Verkehrsflussforschung" befindest, b) es nicht klug ist, sich nur auf die zu stützen, die man kennt (oder die einem gerade in den Kram passen), und c) es tatsächlich Experten gibt, die im Gegensatz zu Dir eine Diskussion nicht für überflüssig halten.
Kannst Du alles jetzt gerne wieder mit einem Einzeiler á la "Dümmer geht es wirklich nicht" ohne jede Begründung kommentieren - aber ich fürchte, das fällt dann auf Dich selbst zurück.
Trotz aller Experten (die mehrheitlich wahrscheinlich Lobby gesteuert sind), glaube ich, dass ein generelles Tempolimit den Verkehr flüssiger machen würde.
Es stimmt natürlich, je schneller ich fahre, desto kürzer ist die Zeit, in der ich die Straße nutze, das Problem dabei ist aber, dass ich zum Einen größere Abstände einhalten muss, wodurch ich dann "mehr" Straßenfläche brauche, und zum Anderen diverse Fahrzeuge nicht schnell fahren (können oder wollen).
Ein gleichmäßiges Tempo (von allen) reduziert definitiv Staus, egal ob nun alle 180 oder 80 fahren. Staubegünstigend sind immer die stark unterschiedlichen Geschwindigkeiten, die gefahren werden, weil schon durch einen nicht so schnellen Verkehrsteilnehmer, der mit 100 zwei LKW überholt, etliche, hintereinander herjagende "Raser" (nicht negativ gemeint) dahingehend ausgebremst werden, dass der Letzte am Ende vielleicht nur noch 40 fährt, bevor es wieder ans beschleunigen geht. Da es die Langsamfahrer aber nun einmal gibt (LKW können nicht 180 fahren) wären Tempolimits zu Stoßzeiten eine Möglichkeit Staus zu reduzieren.
Aber weil die Mehrheit noch um ihre Freiheitsrechte fürchtet, steht man in den Hauptverkehrszeiten dann lieber etwas länger im Stau, als ggf. auf 100 gebremst zu werden.
Ich halte in dem Zusammenhang Tageszeitgebundene Tempolimits für sehr sinnvoll.
Wo, sehr geehrter myfreexp , widerlegen deine Argumente, die absolute Dummheit der Aussage, je schneller man führe, desto geringer sei die Staugefahr? ( Es ging um genau die Behauptung und nicht darum, welches Tempolimit auf welchen Straßen sinnvoll ist. )
Ob ein Tempolimit auf einem konkreten Wert sinnvoll ist? Sicherlich ein Diskussionspunkt. Wissenschaftler sehen Problem durch nachlassende Konzentration der Autofahrer bei zu gleichförmig niedriger Geschwindigkeit? Akzeptiert. Aber welcher Deiner Experten behauptet, Geschwindigkeitsdifferenzen spielten keine Rolle bei der Staubildung, Wolfgang
myfreexp
?
