Die Rheinbahn muss ihre neuen Hochflur-Fahrzeuge nach nur wenigen Tagen aus dem Betrieb nehmen. Die Bahnen mit dem internen Titel HF6 waren vor anderthalb Wochen mit großer Show präsentiert worden – machen in der Praxis aber massive Probleme. Die Türen schließen nicht zuverlässig. Der Defekt ist so gravierend, dass sich das Unternehmen entschieden hat, die Fahrzeuge wieder im Depot zu lassen.
Ich frage mich hier: Wie haben es die KVB geschafft die nahezu baugleichen Fahrzeuge ohne all diese Probleme in Betrieb zu nehmen?