interessanter Punkt. Wenn die Ketten immer besser werden muss halt der Befestigungspunkt dran glauben. Im Zeitalter von Akkuwinkelschleifern eh so ein Thema.
Road Rage
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Pariser und Pariserinnen dürfen bald darüber abstimmen, ob Leih-Elektroroller in ihrer Stadt erlaubt bleiben sollen. Ihnen werde beim Referendum
am 2. April eine "sehr einfache Frage" gestellt werden, sagte Bürgermeisterin Anne Hidalgo der Zeitung Le Parisien:
"Wollen wir oder wollen wir nicht mit frei herumstehenden Leihrollern weitermachen?"
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Die Bürgermeisterin sagte, sie selbst tendiere zu einem Verbot, werde aber die "Stimme der Pariser respektieren". Ein Roller-Bann würde Paris zu einer Ausnahme unter den Weltstädten machen.
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So geht Verkehrswende bei der DB. 70 Millionen in die Strecke des Niersexpress investiert, nix funktioniert, auch nach Wochen des Nachbesserns nicht, und als Konsequenz fahren demnächst Einsatzbusse ständig (!) parallel zur Bahn.
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War mir auch neu, als Zweiradfahrer kannste auch voll breit noch durch die Gegend brettern. Nur zur Sicherheit, ich halte 0,0 auch bei Autofahrern für geboten.
Bei Fahrradfahrern wird erst ab 1,6 Promille von absoluter Fahruntüchtigkeit gesprochen. Die Grenze für E-Scooter-Fahrer orientiert sich aber am Wert für Autofahrer: Ab 0,5 Promille oder mehr wird eine Ordnungswidrigkeit begangen, ab 1,1 Promille sind höhere Geldstrafen und Fahrverbote bis hin zum Entzug der Fahrerlaubnis möglich.
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Wieder ein Indiz für die Notwendigkeit einer Anpassung von Gesetzen. Wenn ich überlege, dass ein e-bike 25kmh mit wenig Einsatz erreicht...
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Wenn man auffällig fährt, kann man als Radfahrer auch schon ab 0,3 eine Strafe bekommen.
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Wieder ein Indiz für die Notwendigkeit einer Anpassung von Gesetzen. Wenn ich überlege, dass ein e-bike 25kmh mit wenig Einsatz erreicht...
Insbesondere die Lastenräder mit Akku. Ein Scooter mt 25 km/h braucht Kennzeichen und Versicherung, ein eBike nicht. Warum?
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Wahrscheinlich weil der Scooter die 25 wie ein Mofa ohne eigene Kraftanstrengung erreicht. Während das e-bike als Fahrrad mit Unterstützung eingestuft wird.
Nicht in Ordnung. Spätestens bei den Lastenfahrradtrümmern hört der Vergleich auf.
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Ab 1,6 gibt es eine MPU. Auch als Radfahrer*in.
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Ist das in D anders?
Ja.
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Ist das in D anders?
Ja.
Eigentlich eher nein. Natürlich ist hier alles zugestellt mit diesen Scheißblechkisten.
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Zieh weg.
Problem gelöst.
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Ist das in D anders?
Ja.
In Düsseldorf versauen nich so viele Schiffe die Luft. Mann sollte den Hamburger Hafen in Frage stellen, was könnte an Co2 gespart werden wenn so die Schiffe nicht von der deutschen Bucht gut 100 km die Elbe hoch und wieder runter müssten. Cuxhaven und def Gadeport sollten reichen.
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Beitrag von neystune ()
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Mehr bitte immer größere Autos in die Städte bitte!
Jetzt!
Bitte!
Immer mehr!
Mehr Parkplätze!
Und Parken ÜBERALL erlauben!
Alle Ampeln immer noch länger grün für Autos!
Autos sind Boss!
...scheiß auf Sachlichkeit...
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Beitrag von der metty ()
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Mehr bitte immer größere Autos in die Städte bitte!
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Und Parken ÜBERALL erlauben!
Alle Ampeln immer noch länger grün für Autos!
Autos sind Boss!
...scheiß auf Sachlichkeit...
An Sachlichkeit fehlt es den Autohassern nicht weniger.
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Ist das in D anders?
Ja.
Ich fahr in Düsseldorf generell immer auf der linken Spur, weil die rechte Spur alle 100m versperrt ist (DHL&Co. und ignorante Anwohner).
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Ja.
Ich fahr in Düsseldorf generell immer auf der linken Spur, weil die rechte Spur alle 100m versperrt ist (DHL&Co. und ignorante Anwohner).
Mit dem Rad?
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Hatte heute auch wieder so einen Fall. In Krefeld, ein abstrus schmaler Radweg rechts neben der Fahrbahn, so ein Kampfradler drauf, ich hab mir schon gedacht, der kommt gleich links rüber und bin vom Gas. War so, der ist ohne auch nur ansatzweise zu gucken auf die Strasse gezogen. Hätte ich das nicht vorhergesehen, wäre der jetzt ein Fall für nen Bestatter. Wär ich dann schuld? Oder die, die so was als Radweg ausweisen?
Sollen se doch diesen "Radweg" gar nicht erst ausweisen, dann kommt es auch nicht zu solchen Situationen, dann gilt eben die 1,5 m Regel.